“今天生产任务重，得盯紧。”20日一大早，中国船舶七二五所第八研究室生产党支部书记、设备车间主任刘希林就来到车间，组织班组开会，将当天生产任务一一落实到位，又例行对产品进行检查。

　　繁忙，是一个车间主任的常态，刘希林也不例外。他一手抓生产，一手抓科研，是整个车间加班最多、责任最重的人。日前，他被授予“河南省优秀共产党员”称号。

　　2006年，刘希林怀抱着海洋报国的梦想来到七二五所，彼时我国深海载人潜水器还处于起步阶段。刘希林先后参与了“蛟龙”号、“深海勇士”号相关的研制任务。“从‘蛟龙’号到‘深海勇士’号，我们实现了重大技术突破，全面完成了载人舱的研制任务并高质量交付了钛合金主框架。”回忆至此，刘希林语气中难掩激动，“深海勇士”号钛合金载人舱各方面性能均超过俄罗斯，为七二五所承接万米载人潜水器相关任务树立了信心。

　　2016年，国家科技部组织成立了万米载人潜水器载人舱的“国家队”，七二五所负责钛合金载人球舱焊接、加工等关键工序。“万米项目是世界深潜领域的制高点，参与此项目，此生无悔。”刘希林说。

　　载人球舱是载人潜水器的最核心部件，其制造质量是潜航员生命安全的基本保障。随着潜水器下潜深度和球舱尺寸增大，研制难度成倍增加。此次研制的载人球舱是目前世界上承受外压最大、搭载人数最多的深海载人舱，使用了全新的超高强度钛合金材料，焊接难度非常大。作为万米载人潜水器载人舱焊接技术负责人，刘希林全身心地投入到项目研发中。

　　历时两年多艰苦技术攻关，他和团队一起全面攻克了载人舱孔座焊接技术难题，顺利完成载人舱的焊接加工等课题任务书规定的全部任务。后来载人舱焊接出现重大变故，国家科技部再次把载人舱最关键的赤道焊缝的焊接任务移交给了七二五所。危急时刻，他勇挑重担，带领焊接技术团队历时五个多月周密策划与紧锣密鼓的攻坚，完成了正常需要2至3年才能完成的高密度的200余组试验研究，研制开发了集机械、电控、真空、焊接、等多项先进技术于一体的集成技术，最终圆满完成了载人球舱赤道焊缝的焊接任务，技术水平国际领先，助力中国“奋斗者”号载人潜水器成功挑战万米深海。

　　从“蛟龙”号跟跑，到“深海勇士”号并跑，到“奋斗者”号的领跑……刘希林焊接技术越来越精湛，他的信仰愈发坚定。

“载人深潜研发永远在路上，我会继续在科研领域深潜。”刘希林表示，自己将继续弘扬载人深潜精神，牢记初心使命，发扬党员先锋模范作用，力争实现大厚度钛合金焊接技术更大的突破，为我国载人深潜事业发展贡献更多力量。（中国日报河南记者站）