中铁七局全面掀起学习热潮，坚决贯彻“学思想、强党性、重实践、建新功”总要求，以干促学，在学深悟透上务“实”功，在破解发展难题上出“实”招，在高质量发展上谋“实”事，不断推动企业发展呈现新局面。

科技攻坚，激活创新发展新动能。中铁七局坚持将创新作为引领发展的第一动力，坚定不移推动科技创新，提高生产效率，增强科技竞争力。截至6月底，先后立项课题99项，数量同比去年增长62%，授权发明专利43项，同比去年翻了一番，并首次参与编制国际标准《智慧城市基础设施-智慧建筑信息化系统建造指南》。通过“政、产、学、研、用”深度融合，成功研发了“世界首条高铁预制箱梁钢筋骨架智能建造生产线”，通过钢筋骨架网片部品化设计及加工、自动化装配工艺等系列创新，解决了钢筋骨架搭建采用人搬、肩扛、手绑等技术难题，突破了高铁智能梁场发展的卡脖子环节，形成了集技术、工艺工法、装备及管理标准等为一体的成套自主知识产权，助力中国高铁高质量发展。

组织优化，跑出提质增效新速度。结合今年以来施工生产呈现“大项目多、隧道多、架梁多、技术标准高、安全要求高、资源配置高”的诸多特点，中铁七局牢固树立“一切工作到项目”的鲜明导向，持续提高管控能力、整合要素资源、优化外部环境、优化资源配置、加强动态管理，最大限度发挥资源价值、提高生产效率，上半年相继完成架梁4482片，地铁区间6060米，铺轨4公里，沪渝蓉铁路继续保持良好施工势头,上级单位授予项目“红旗项目部”荣誉称号；广湛铁路8标隧道全部贯通、连续梁施工全部合龙；重黔铁路8标长途河大桥主塔顺利封顶；合新铁路跨京沪高铁特大桥系杆拱连续梁顺利完工；莆田铁路占杨车站改扩建工程顺利完成计算机联锁换装；津潍铁路、郑开城际梁场顺利投产；襄阳东站连接线改建工程跨越汉丹铁路立交桥顺利完成转体施工；杭州天目山路提升改造工程大盾构区间按业主要求贯通;特别是自四月份以来连续三个月隧道月开挖进尺保持5000米以上，创近年来最高；严抓隧道施工超挖超耗治理，促使喷射混凝土总超耗率，较去年同期相比降低3.4%，企业体系优化潜能得到进一步激发。

精准施策 构筑价值创造新高地。中铁七局加快推进企业高质量发展，在开展项目管理效益提升三年专项行动基础上，深化推进大商务管理体系建设工作，以价值创造、效益提升为目的，大力倡导“揽干算要”一体化理念，全面推动经营开发、项目履约、成本管控、确权结算到考核激励各环节的穿透式管理，进一步明确“抓什么、怎么抓、谁来抓、谁监督”职责，通过发挥经营、技术、生产、工经、物设多方联动作用，跨职能、跨层级，覆盖项目承揽到竣工结算的全过程创效，促进项目管理的基础更加牢固，创效意识创效能力不断提升，相继成立成本稽查中心，强化落实管理制度提升管理效能；先后成立郑州、广东两个铁路指挥部，持续扩大项目群管理，截止6月底，中铁七局25个项目群分管85个工程项目，减少管理人员700余人，节约经费上亿元，经费压减率达到28%。

舒心解困，凝聚踔厉奋发新合力。中铁七局坚持边学习、边对照、边检视、边整改，持续强化调查研究推动解决发展难题，特别是针对当前企业生产经营党建任务异常繁重，广大党员干部尤其是基层单位主要负责人的压力尤为突出的现象，中铁七局制定印发《关于及时掌握和解决基层单位主要负责人工作生活“烦心事”“难心事”的通知》，引导各级管理人员逐级报送经常发生的、个人认为解决或克服不了的、长期影响工作或困扰心情的、工作及生活方面的困难和问题，反映个人工作生活中的“烦心事”“难心事”，运用“一人一策”“一事一策”的原则，帮助其舒心解困。同时，深入推进“我为群众办实事活动”，全面开展解决职工“急难愁盼”问题活动，建立健全员工关爱档案，准确掌握项目一线员工及家属的“急难愁盼”问题，切实解决员工的后顾之忧。截至目前，已初步建立员工“急难愁盼”关爱档案8260份，及时发现和解决730名员工的317个“急难愁盼”问题，激发了全体员工干事创业的强大动力。（中国日报河南记者站 史宝银|陈文菊 岳琦）