“我省区位优势突出，交通优势明显，分拨物流发展前景广阔。我省工业基础雄厚，产业优势明显，生产性物流发展空间巨大，农业生产条件优越，综合竞争力强，农业物流发展潜力大，但是现代物流业的发展尚处在基础阶段，与日益增长的需求明显不匹配。建立完善现代物流枢纽体系，有序引导全省物流行业走向健康有序的现代化发展道路迫在眉睫。”1月5日，出席河南省政协十二届五次会议的王历彩委员说。

王历彩说，建立完善现代物流枢纽体系，目前存在着几方面的问题。一是物流业缺乏统一规划、管理不规范、理念落后；二是物流基础设施落后、物流产业层次低、物流人才匮乏；三是省内区域间不良竞争更加激烈；四是融资难度加大对物流基础设施建设造成影响；五是国家土地调控政策对物流基础设施建设造成影响。

她建议：一是要加强顶层设计，深化政府引导与市场化运作的融合，建立现代物流业发展的长效机制。物流园区等基础设施建设需要有科学的顶层设计，政府要组织各部门加强政策引导，制定规范的项目保障、用地保障、规划保障、资金保障、人才保障等综合保障政策规范性文件。同时，通过科学投入的方式积极引导、广泛吸引社会各方多元化投入。以现有大型物流企业为依托，市场探寻市场经济规律，开展市场化、社会化服务，建立现代物流业发展的长效机制。

二是要突破壁垒，加快产业融合、推动产城融合，统筹分工、加强优势互补。首先，现代物流业发展需要与第一、二产业的发展紧密结合。一方面现代物流业的发展为第一、二产业发展服务，另一方面，第一、二产业发展又反哺现代物流业，支撑现代物流业发展。现代物流业发展还要与现代制造业逐渐融合，相互支撑，协调发展，良性互动，以致推动围绕现代制造业的物流业快速成长。其次，现代物流业发展规划要与河南省总体规划相结合，物流节点布局、物流通道设置、物流园区建设都要与省内区域经济整体发展相适应。有效统筹整体规划与各地市的具体分布，推动各地市有效联动，促进全省流业行业整体健康发展，发挥各地市优势在物流基础设施建设中充分利用地域优势条件进行全盘规划，具体实施应根据各地建设条件与市场需求，分期进行、逐步完善，杜绝各地市闭门造车，各自为政。根据各地市和城市群的区位特点、资源禀赋和产业基础，建立健全河南省现代物流业发展的利益共享和补偿机制，促进各地市间生产要素的科学有序流转和利益的合理再分配，努力实现地市间物流业优势互补、共同发展。

三是要加强信息化、自动化的有效支撑。将信息化、自动化作为提高现代物流业经营和生产效率的重要手段，发挥信息化的倍增效应和带动效应，建设公共物流信息平台，通过信息化改进及自动化的完善变革物流服务过程，优化传统物流业结构，以信息化支撑物流业现代化。

四是要坚持行业整体推进与重点突破相结合原则，加大龙头企业的产业扶植力度，全面培育有竞争力的小巨人企业，全面推动行业发展。加大产业扶植，需要明确的产业发展定位与目标，聚焦促进现代农业、优势制造业、高新技术及战略性新兴产业，以现有提供专业化物流服务的大型物流企业培育为基础，重点扶植龙头企业，在重要领域和重点地区率先突破。同时，全面培育以批能推动现代物流业整体协调发展，有技术和人才支撑，有创新要素的小巨人企业，以突破促发展，以创新育新机，全面推动行业整体发展。（中国日报河南记者站）