“近些年,郑州在物流业发展方面可谓成绩喜人,但同时也存在诸多不足。”河南省物流与采购联合会副会长郅英武在河南省政协近日召开的月协商座谈会上如是说。
郅英武说,近些年,郑州市在物流基础设施投资和建设力度加大,建设投用了一大批重大物流项目,基础设施不断完善、运行效率持续提高、对外开放格局初现、集聚效应和辐射作用日益显现。2018年,郑州市完成货物运输量2.76亿吨,货物周转量864.36亿吨公里,分别增长15.8%和10.1%,高于全省平均增速2.7和0.6个百分点。
郅英武表示,郑州的物流业成绩喜人,但也存在一些问题。
郅英武认为,郑州的物流业存在外向度不足对枢纽发展产生制约、区域竞争对枢纽建设产生新压力、口岸的门户开放作用未充分发挥、物流枢纽间协同聚合效应不明显、配套体系和基础设施建设不完善等问题。
比如,活牛口岸运营企业河南新澳进出口有限公司存在较多的经营困难;综合保税区和保税物流中心产业支撑有待加强;富士康苹果手机业务、跨境电商业务分别在两个园区占据较大比重;保税区其他增值业务发展缓慢。
除此之外,郅英武还指出,郑州物流企业分散,大部分物流企业“小、散、弱”,2018年度中国物流50强企业中没有一家郑州企业。
针对存在的问题,郅英武建议,郑州应围绕河南“打造一流国际物流中心”的设想,加快完善物流枢纽建设,加强物流大数据统计监测机制,健全物流标准规范体系,探索物流信用监管与服务机制,探索物流设施资源互联共享机制,结合河南物流业转型发展实际,为全国提供可资借鉴的“河南方案”。(中国日报河南记者站)