在农业南路站，乘客刷二维码从云闸机处进站。记者刘瑞朝摄影
三个问题
1.如果市民在区间内扫码进站，在区间外出站，怎么办？乘客需要在出站时所在站点的客服中心再补一张单程票出站。
2.什么时候全线网才能统一实行“云闸机”进出站？“云闸机”以后会逐步增加，但尚没有确切的时间表。
3.除支付宝外，“云闸机”还有无其他支付渠道？什么时候才能支持微信扫码进站？目前相关人员正在进行技术攻关，以
后支付方式会更多。
云闸机通道上方，悬挂着提示牌，上面书写着“云闸机通道极速进站免购票”，文字下方是二维码，供有需要的乘客扫描。除了这两处提示外，云闸机外侧，还设置了蓝色箭头，上面写着“云闸机通道”。
□记者刘瑞朝文图
阅读提示|昨日是郑州轨道交通1号线一期20个站点“云闸机”试运行的首日。乘客拿手机用支付宝生成二维码，可以实现扫码进出站。相对其他方式要快捷得多的新的进站方式，在试运行首日却稍稍遇冷，选择这种方式进出站的乘客不太多。
而郑州市轨道交通有限公司运营分公司也现场为广大乘客答疑解惑。目前他们开通的“云闸机”业务，仅限于1号线一期西流湖站至市体育中心站20个车站的61组通道。目前他们正在进行技术攻关，以后将陆续开通电信、银联、微信等其他支付渠道。
早高峰扫码进站的乘客不太多
为确保周一正常试运营，1号线一期20个站点61组“云闸机”在上周末就已布置完毕。昨日一大早，“云闸机”正式试运行，大河报记者在周一早高峰期间对多个站点进行走访，发现“云闸机”均已安装到位，但通过手机扫码通过者并不多。
8时许，1号线郑州东站地下一层站厅内，四组进出站闸机均已设置了一处“云闸机”。其中，一处位于进站闸机，三处位于出站闸机。“云闸机”所对应的闸机与普通闸机的差别不大，在验票区下方有蓝色背景的文字提示——“云闸机扫码区”。文字下方箭头所指，便是云闸机的二维码识别区。二维码识别区内共有四个光点在不停闪烁，提示着乘客此处为扫码进站区。
但记者在郑州东站、民航路站和燕庄站走访时发现，并没有一位乘客采用这种方式进站或出站。在上午11时，记者在农业南路站走访时发现，有两位男性乘客采取了手机扫码的进站方式。他们告诉大河报记者，通过媒体报道了解到这个消息，所以选择这种进站方式尝个鲜。
将逐步推广到整个线网正探索微信、银联等其他支付方式
在走访时，有市民说，郑州轨道发布的获取二维码的步骤太过繁琐，在“支付宝”应用里找到“城市服务”，再进入“云闸机乘车码”，进入“芝麻信用授权”，进入“支付宝免密支付”，最后才能生成“我的乘车码”。
对此，郑州市轨道交通有限公司相关负责人说，初次设置之后再进出站时，就可以直接扫描“云闸机”上方的二维码，更为快捷和省时。
“芝麻信用授权”里明确提到，芝麻信用要超过600分，才能获得授权。该负责人说，一般市民都能满足这个条件。
由于是新鲜事物，试运行以后，有些问题可能困扰乘客。“云闸机”的使用原则为一机一人，确保每一次进站都对应一次出站，不允许只刷进站或出站，否则将会扣除线网最高票价。如果手机丢失、故障、没电关机或欠费无法联网，乘客该如何出站？该负责人说，出现这些问题，乘客可向客服中心工作人员寻求帮助。
乘客在扫码进站后，需要在3个小时内出站。否则，将扣除本次里程费用及超过罚款的费用，超时罚款费用为全线网最高票价。
记者了解到，此次开通试运行的“云闸机”业务，仅限于1号线一期20个车站的61组通道。他们并不建议市民在区间内扫码进站，在区间外出站。如果真出现了这种情况，乘客需要在出站时所在站点的客服中心再补一张单程票出站。该负责人说，“云闸机”以后会逐步增加，逐渐覆盖整个线网，但目前尚没有确切的时间表。
那如果出现了扫码成功，却意外无法进站，该怎么办？有两种方式可供乘客选择，一是等5分钟后，新的二维码生成后，重新扫码进站。二是暂时舍弃扫码进站，购买单程票，刷卡进站。
也有乘客问，除了支付宝外，“云闸机”还有无其他支付渠道？什么时候才能支持微信扫码进站？对此，上述人士透露说，他们目前也正在进行相应的技术攻关。以后，“云闸机”也将逐步支持电信、银联、微信等支付方式，更便于乘客进出站。
据介绍，郑州“云闸机”后付费模式，是全国首创。
推荐
