本报记者李林
航空时代的全面到来，意味着更宽、更广、更加无线联通的传递与输送。河南上空不断密集起落的航班，支撑起多式联运中最快捷有效的重要一环。
“多式联运在形式上是不同运输工具的交替组合,实质是运输功能与特性的互补镶嵌，而核心则是联运背后大数据的有效掌控与科学使用。”7月21日，河南机场集团总经理李卫东在接受记者采访时思维敏捷，话语自信。
大数据在多式联运中如何运用？李卫东点开手机中的应用程序，演示了河南机场集团最新打造的一款“多式联运”自选“套餐”。“这是河南机场集团建立国际物流多式联运信息交易服务平台后的‘产品’之一，通过这个应用程序，运输货品者只要输入货品重量、发货地点，后台大数据程序就会在几十秒内，根据运输时长、收费的不同，显示出航班和卡班等运输组合的多种差异化定制服务，为客户提供效率最高、成本最低、服务最优的物流解决方案。”
数据在手，前程在握。郑州机场货运能力和货运半径也正在不断提升和扩大，为大数据增加“储备”和可交换“资源”。据介绍，目前郑州机场运营的货运航空公司已达21家，开通全货机航线34条，其中国际和地区29条、国内5条，在全球前20位货运枢纽机场中，已开通15个航点。目前在郑州运营客运航空公司41家，开通客运航线187条，基本形成了覆盖全国及东亚、东南亚主要城市以及连接温哥华和迪拜的航线网络。
“我们在不断思考和实践通过大数据互联互通所实现的‘物流全球’。”李卫东说：“近日河南日报连续推出的《探路多式联运‘河南方案’》系列述评，深度剖析了全球供应链竞争趋势和现代物流业发展走向，以及河南发展多式联运的实力、潜力和未来，采写刊发及时、问题针对性强，引起了多方关注，我们也在阅读和学习，从中汲取养分。”
今年6月23日，河南机场集团与沃伦堡公司、美国ForwardAir公司、卢森堡货航合资公司、国泰航空有限公司、宏远控股集团有限公司、大连港股份公司、普洛斯集团等7家境内外物流企业在郑州举行了战略合作协议签订和“国际物流数据标准”联盟成立仪式。
“此联盟的成立，标志着河南现代物流行业中处于重要位置的多式联运协同发展迈出了坚实的第一步，对于加快构建全球多式联运物流信息网络体系，全面提升河南口岸监管服务水平，强化郑州国际航空货运枢纽地位，支撑河南自贸试验区‘两体系一枢纽’建设具有重要意义。”李卫东说。
6月28日，在河南省现代物流业开放合作洽谈会上，河南机场集团首次提出了打造丝路经济国际物流生态圈的理念，并向与会的中外代表公布了先行举措。
到2020年郑州机场力争开通全货机航线40条以上，同时将加长航空产业链条，实施“全球合作，合作全球”航空产业发展战略，并从今年启动三期工程，分批分期实施北货运区工程、三跑道、空铁联运航空物流项目等基础工程。
“这些‘有形’的建设与发展，将为多式联运‘无形’的大数据平台增加‘新内容’，最终我们期待建成一个虚拟的多式联运数据枢纽中心，通过数据互联互通实现‘一单到底、物流全球’！”李卫东说，他们正在一步一个脚印把期待变为现实。
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