本报讯（记者赵春喜）沙颍河作为河南通江达海的“黄金水道”，如何更好地发挥航运效益，顺应“一带一路”建设对内河航运的需求？周口港作为中原经济区衔接长三角经济圈的“水上门户”，如何发展临港经济、打造内河国际港，成为区域发展重要的经济增长极？
7月7日，由中国港口协会、河南省交通运输厅、周口市人民政府共同主办的“2017临港经济发展论坛”在郑州召开。围绕“以港兴市、通江达海、联动发展”主题，来自国家发改委、交通运输部、国务院发展研究中心、中国国际经济交流中心、中国港口协会等部门和协会的国内知名临港经济专家展开深入探讨。
专家们认为，随着我国“一带一路”建设的实施，港口航运业得到了快速发展，各地区海港、内河港以及陆港城市都将发展临港经济列为“十三五”规划的重要内容。专家们为沙颍河航运和周口港建设献策支招，认为周口发展临港经济大有前景、大有可为。
据了解，周口是我省唯一拥有通江达海内河航道和港口的省辖市，沙颍河周口以下常年通航，入淮河，进长江，通大海。周口中心港是我省（内河）规模最大、靠泊能力最强的现代化综合码头，已于今年4月正式开港运营。为进一步发挥沙颍河“黄金水道”优势，周口市加大了港区码头工程建设力度，预计3至5年内总投资将达到45亿元，建设77个1000吨级泊位，建成后将对我省航运经济发展起到巨大推动作用。
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