伴随着信号旗的挥动，汽车从发车线启动，平稳前行几十米后，自动调整方向盘从而顺利过弯；经过交叉路口时，汽车能够根据红绿灯的变化适时选择通过；当“看到”前方的人行横道有行人时，汽车立刻开始减速并在一定安全距离停下，等到行人通过后再重新启动……无人驾驶技术的持续进步，正在让汽车变得更加智能。
上月底，首届世界智能大会在北京召开，吸引了全球17个国家和地区的1200多名政府领导、著名企业家、院士专家等参会，围绕“迈向大智能时代”主题探讨智能科技前沿趋势。与其他科技盛会不同，本次大会专门举办了世界智能驾驶挑战赛，让广大观众通过比赛一睹智能汽车的风采。
未来汽车会变成什么样子？
智能汽车是汽车行业未来发展方向，被产学研用等各方寄予厚望。不过从外表上看，智能汽车与传统汽车并没有多大区别，其“智能”主要体现在内部的软硬件上，通过搭载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信技术、网络技术等等，实现车与道路、车与车等之间的信息交换与共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等丰富的智能化功能。目前，由于芯片、算法等技术的限制，智能汽车的落地应用难以一步到位，而是通过渐进的方式，从驾驶辅助、部分自动驾驶到有条件的自动驾驶，最终实现完全意义的自动驾驶。
谈到未来汽车行业的发展，网秦旗下智能汽车业务凌动科技CEO Pasi表示，在接下来的十年，我们正面临着五个方面的明显变化，即汽车行业将会以软件为核心、所有的车都会联网、所有的车都会有ADAS辅助驾驶功能的系统、基本上所有的车都会是新能源车或电动车、变为服务的移动出行将挑战原有的汽车所有制模式。可以看到，抛开汽车共享等商业模式不提，对于汽车本身来说，电子化、网络化、智能化等将对行业发展带来深刻的影响，在此趋势下，从业企业将如何应对呢？
发展智能汽车不能靠单打独斗
科技的进步与投入应用，通常会经历从简单到复杂、再到用户可以轻易获取的过程。例如企业信息化的发展，也是从财务软件等独立系统，到各种复杂的应用系统，再到企业级用户借助SAAS、PAAS等就可以快速获取各种服务。随着汽车智能化程度的深入推进，汽车上的传感器、应用系统等软硬件数量越来越多且更加复杂，对长期侧重于整车制造的传统车企提出了巨大的挑战。为此，网秦在智能汽车产业中定位于系统集成商，通过其投资的凌动科技公司，帮助车企化繁为简、快速实现从传统汽车到智能汽车的改造升级。
目前，凌动科技已经推出了车载电脑Motion T，实现单台计算机支持仪表盘、娱乐系统、HUD等多种显示终端，同时能集成更多零部件供应商的产品与服务，根据汽车厂商、Tier 1公司的定制化需求加入ADAS系统，并且由于使用开放式的解决方案，使汽车随时都可以根据需要增加新的智能软硬件。更重要的是，Motion T车载电脑在设计时采用安全兼具成本效率的理念，既考虑到汽车使用过程中的安全问题，又能让传统车企以更低的成本完成智能化转型，有助于智能汽车的普及应用。
正如百度创始人、董事长李彦宏在本届世界智能大会上所说的，人工智能时代不是某一家公司，或者某几家公司的专利，相反它是很多公司合在一起来做的事情。具体到人工智能在汽车行业的落地上，可以相信，在网秦等科技公司以及汽车厂商、Tier 1公司、零部件供应商等各方的合力推动下，未来的汽车将会越来越智能，而智能汽车的普及应用，也会让智能科技真正造福于民。
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