高峰期，中州大道航海路口容易拥堵
河南商报首席记者 杨东华/摄 河南商报首席记者高瞻展
通讯员高磊
随着中州大道高架桥贯通，郑州市老堵点航海路中州大道路口通行状况大有改善。然而，在中州大道（北向南方向）航海路下桥口处，一到早晚高峰就拥堵异常：内侧车辆往外，外侧车辆往内，再加上匝道下桥车辆，路口堵成一锅粥。
6月21日早高峰，河南商报记者和郑州市交警四大队民警现场调研拥堵原因，探讨解堵办法。
【拥堵】
三股车流汇聚
容易造成拥堵
“沿中州大道往南，过了陇海立交，本应一路顺畅，却在航海路下桥口前堵了。”6月21日早上，王先生从惠济区赶去航海路国香茶城谈生意，从上述路口下桥，1公里路程，堵了20多分钟。
可下匝道后，王先生的车仍是一步一挪：左前方，中州大道一层内侧车道的李先生见缝就“钻”，使劲儿向右变道，从石化路驶来的他，要想右转去航海路未来路口办事儿，只能向外斜穿下桥匝道、辅路；而在右前方，中州大道外侧辅路上的刘先生则向左变道，从航海路西的富田太阳城小区驶出的他，想沿中州大道北上去郑东新区，只能向左穿过所有车道，才能到达最内侧的掉头车道。
王先生抱怨刘先生的车“往里瞎胡蹿个啥啊”，刘先生觉得很委屈：“我们这个小区人口密集，再加上旁边的茶城，车多人多，向东、向北的车辆只能从映月路拐上中州大道辅路，因为前方有绿化带隔离，不能直接驶入内侧车道，只能沿着辅路一路向南到路口处，穿过高架桥下桥车辆和一层中间车道车辆才能掉头。”
【解堵】
让左转、右转车辆
提前“各行其道”
“中州大道下桥匝道距离航海路太近，车辆下桥后缺乏足够的距离进入转向车道，直行、左转、右转车辆相互交叉，必然引发拥堵。”交警四大队民警翟红伟介绍，此外，路口西北角隔离花坛占用道路资源，公交站点距离右转道太近，北向南非机动车道位于机动车直行道和右转道之间等问题都会加剧拥堵。
“上述路口中州大道北向西右转道内侧有大型酒店和KTV，路边临时停靠的等候车辆较多，也影响了右转道的通行效率。”市民秦先生补充。
翟红伟建议，解决上述拥堵现状，当务之急是增加映月路进入中州大道主道单向开口，使得映月路向东、向北方向的车辆能及早驶入中州大道内侧左转、掉头车道，避免走辅道与下桥车辆发生拥挤，这样就解决了辅道车辆路口向内变道的问题；而想解决内侧车道车辆路口向外变道的问题，则需要在上一个路口增设指示标志，提醒航海路右转的车辆提前驶入中州大道最右侧辅道。
此外，他还建议相关部门将公交站牌北移，这样可减少公交车上下客对右转车辆的影响；建议对中州大道航海路口隔离花坛进行优化，节省有限的路口资源，增加一条通行道路。
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