一些小区周围的道路旁，停放着私家车
河南商报记者 邓万里/摄
河南商报记者 杨桂芳 弯文奎
近日，郑州一小区要通过抓阄的方式来决定地面停车位的租赁权利，引发热议。
地面、地下车位不能满足需求，建设立体车库成为开发商和物业解决停车问题的一个办法。
立体停车场能否给汽车一个合适的空间？如今它们在郑州的发展如何？能否改善市民停车难？河南商报记者对此进行了走访。
【趋势】
多个小区
欲建设立体车库
最近，郑州天明路一小区采用抓阄的方式决定地面停车位租赁权利，引发热议。
物业表示，目前正在考虑建设立体车库，来化解地面车位不足的矛盾。
无独有偶，郑州亚新美好时光小区也有施工人员进入施工，称要在小区建设一座高24米的立体车库。
业主吴女士告诉河南商报记者，亚新美好时光小区共有1900多户居民。小区没有规划地下车库，道路上停满了车辆。每到早高峰，出门的车辆经常排起长队。
目前，该小区正在对是否支持建设立体车库征求意见。
河南商报记者走访郑州多个小区发现，立体车库正在加速出现。
【探访】
立体车库
叫好不叫座
“抓阄风波”等车位争端问题的不断出现，以及郑州市即将取消路面停车位，无疑加大了立体停车场的需求。
而不断增多的立体停车场在郑州有着怎样的使用现状呢？河南商报记者进行了探访。
瀚海泰苑：
地下立体车位
使用率不足一半
在位于郑州市北环路与小铺路口的瀚海泰苑小区，河南商报记者探访发现，小区的地下停车位有一部分是两层的立体停车位，可出售率和出租率均不佳。据该小区的一位物业人员介绍，地下的非立体停车位已售完，而立体停车位使用率不足一半。
他认为，立体停车位优势明显，一方面立体停车位几乎给小区增加了一倍的停车位，足够满足小区居民的使用；同时，立体停车位在价格上也比非立体停车位要便宜很多。比如一个非立体停车位售价十几万元，而立体停车位售价只有八九万元。
对于为何小区内的立体停车位使用率远低于非立体车位问题，小区居民邹女士觉得主要由于使用不方便。她告诉河南商报记者，自己家有两辆车，其中一辆为越野车，可立体停车位较窄，越野车停进去很考验“技术”，不是“老司机”很难停进去。另外，在立体停车位停车或取车时需要先刷卡，再等待“车位”降到地面，过程需要一两分钟，时间有点长。
九锦台：
已建三年的立体停车场闲置
九锦台小区位于中方园路与宏达街口。河南商报记者探访时看到，小区周围的宏达街和中方园路两侧均停满了车。
居民严先生说，大多数人愿意把车停放在小区外面的道路上，不收费。而小区地下车库租金每月要300多元。
九锦台小区一期立体停车场共有四层，已经建设三年。严先生说，立体停车位在2016年时还可以租用，租金每月260元左右，今年不让使用了。
小区一位物业人员告诉河南商报记者，小区地下车库售价14万元左右，租金360元每月，现在使用率约有一半。对于立体停车场闲置不用问题，该物业人员说，立体停车场以前租金为200多元每月，可是用了一段时间后，总有居民私自把电动车停放在立体停车场的一层，加上小区未使用的地下车库较多，才决定停用立体停车场。
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