郑州“口岸发展”加足马力 “分分钟”吃到五大洲特产
未来，郑州吃货有福了
河南商报记者宋晓珊
美国的车厘子，新西兰的肥牛……这些美食由产地抵郑后，3小时进入河南市场，10多个小时抵达北上广。这些都是郑州口岸发展带给吃货们的福利。在这一个五年中，郑州的口岸建设还会带来怎样的新鲜生活？
形成通达五大洲的客货运网
昨天，郑州市政府办公厅印发了《郑州市“十三五”口岸发展规划》（下简称《规划》）的通知。在这一个五年中，“口岸发展”这个陌生的词汇，将给郑州乃至河南人的生活带来怎样的变化？
以一架飞机的起降告诉你口岸建设有多重要。5月29日19时3分，一架载有88.18吨美国车厘子的包机，经过约32小时的飞行抵达郑州新郑国际机场。在未来2个月的时间，预计有40多个进口水果包机，进口水果约4000吨，2017年预计进口水果达1万吨。
这些新鲜水果经高速公路分拨，3小时便进入河南市场，10多个小时就可到达北京、上海、广州、深圳等地市场。
《规划》提到，郑州航空国际枢纽口岸建设的要务就在于拓展国际航线网络。未来，郑州将以开通航线的枢纽机场为主要通航点，覆盖亚洲，辐射欧美，拓展非洲，直通南太平洋。
到2020年底，郑州力争货运通航城市达到50个，国际货运航线超过40条，与全球前20位国际枢纽机场建立通航关系，初步形成通达全球五大洲的航空客货运网，年国际货邮吞吐量突破60万吨。
《规划》提出了一个小目标，力争“十三五”进入全国机场航空货运吞吐量前五名。
还有哪些与咱生活息息相关
《规划》提到，未来郑州口岸还将增强国际客运功能，争取72小时过境免签、境外旅客购物离境退税等政策落地实施和卢森堡等一批国外领事馆落地并开工建设。
到2020年，郑州机场年出入境旅客突破300万人次。
《规划》提到了郑州的一个“谋划”，依托郑州铁路主要客运车站申请设立铁路客运口岸，谋划开通郑州至德国、俄罗斯的国际旅游班列以及郑州至香港的高铁客运列车。
2020年，郑州将基本形成以“两区十一口岸”互为依托、面向全球的、功能更加完备的国际化内陆口岸体系。
同时，打通郑州口岸与全球市场进行全经济要素交换的物流通道，建成并规模化运营汽车整车、肉类、粮食、水果、冰鲜水产品、食用水生动物、药品、植物种苗等八大进口指定口岸。
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