进入农业路BRT新站台，第一感觉是宽敞透亮、整体面积很大。
□记者韩谨伊文白周峰摄影
核心提示|昨日，记者从郑州市农业路快速化工程项目部获悉，农业路BRT站台下周即将完工，这周已进入收尾阶段，郑州市公交总公司也表示，农业路BRT站台一旦交付，将暂时开设区间线路，保障市民出行需要。
【消息】下周农业路BRT站台将完工
自农业路快速通道工程一层通车以来，家住郑州市金水区文化路农业路口的徐大姐就经常打热线咨询：“农业路BRT站台都建得差不多了，这快速公交啥时候开跑？”
昨日，记者从农业路快速通道指挥部相关部门获悉，经过前期施工精心准备，农业路BRT站台这周进入收尾阶段，已经与公交总公司提前商议后续的交接工作，下周准备召开新闻通气会，正式发布农业路BRT工程建设进度和细节。
8日上午，农业快速路BRT东明路站，一名工人正清理现场。“基本完工了，就剩一点收尾工作。”这位工人领着记者在站台上走了一圈。记者看到，调度室已做好、多媒体电视已安装、广告牌虚位以待、进站闸机也已到位，站内的7对木椅增添了清新文艺范儿。
进入农业路BRT新站台，第一感觉是宽敞透亮。“得有三四百平方米。”现场工人说，跟现有的BRT站台相比，农业路BRT站台整体面积更大，环境设施更好，设计更贴心。
随后，记者从农业路快速通道指挥部相关部门负责人了解到，但所有站台均处于施工收尾阶段。
【线路】南阳路以西暂不开通
农业路BRT站台即将完工，可进度不一，能开通正常线路吗？
对此，郑州市公交总公司运营处处长刘银亮解释称，“由于农业路高架自南阳路下桥口再往西的建设工程进度缓慢，桥下同时在进行轨道施工，路况复杂，工期显示还有两年才能修建完成。农业路BRT的16个站不可能同时开通。”
据此前该路段BRT站台工程施工招标公告显示，该工程从雄鹰东路至金汇东街，全长近12.3千米，全线16个站。刘银亮表示，一旦建设方将BRT站台交付公交公司，他们准备马上开设区间线路。初步打算将投入使用其中10个站，也就是从中州大道站到南阳路站这个范围区间的线路。
【尝鲜】首次使用双源无轨电车
2017年郑州市交通重点项目工作推进会介绍53个项目中，农业路快速通道工程BRT无轨电车供电工程一直备受关注。
按照规划，农业路高架桥下BRT快速公交将采用无轨电车的运行方案。
其中，全线架设供电接触网的路段为高架路段，长约13公里，其他路段车辆脱网后，采用电池驱动行驶。
记者在郑州市建委官网近期发布的一则公示上看到，农业路快速通道工程BRT无轨电车即将开始供电工程的勘察设计。刘银亮告诉记者。“供电系统是无轨电车最重要的组成部分，一旦建成，离无轨电车投入使用也不远了。”
由于无轨电车项目还未正式启动，目前开通区间线路后，将暂时使用普通新能源车辆。
另外，此次规划将投入使用的无轨电车相较于30多年前郑州的老式无轨电车来说，是升级版本。最大的特点就是不仅能够通过架空线网的外源供电获取电力，还可以落下“辫子”，使用车载的辅助动力来源供车辆脱离线网行驶。
【规划】今年新增500台以上新能源公交
据郑州市公交总公司机务处处长翟景森介绍，截至2016年年底，郑州公交拥有运营车辆6230台，节能与新能源车辆共计4529台：柴电混合动力车591台，气电混合动力车959台，插电混合动力公交车2572台，纯电动车407台，占运营车辆总数的72.7%。
“今年将购置新能源或清洁能源公交车500台以上，未来，郑州运营的公交车基本上全部为新能源或清洁能源公交车。”翟景森说道。
另外，今年充电站也将遍布郑州市区。据了解，2017年将扩大充电站规模，初步规划建设16个充电站，逐步形成了5-10公里的纯电车辆充电体系，保障公交公司纯电动车辆充电运营。
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