□记者 韩谨伊
核心提示|近日，首批巡游出租汽车车型备案信息进行了公示，共23款车型供出租车司机选择。昨天，记者联系到了郑州的哥王国顺，他已经大胆尝鲜，购买了此次报备车型中的一款性价比高的车型，目前正在进行换车申请，等待上牌取得营运资格。
尝鲜
首批的哥更换车型上牌通过审核才可营运
得知出租车型放开后，的哥王国顺马上敲定了心仪已久的一款车，全款拿下这辆车后，他按捺不住心里的激动，马上着手准备上牌的事。“很早之前，我和另外7名出租车司机就商量好了，定下了一款车，最后以不到10万的价格买下，可以说性价比很高。”昨天，王国顺告诉记者，由于购买的是私家车，得拿着二联单去客运管理处协调，在车管所上牌后才可以换成营运车辆，最后还需要配备计价器、GPS等营运设施，并喷上绿漆，通过审核后才能营运。
目前，郑州街头出租车数量最多的车型就是桑塔纳和花冠。此次出租车车型放开，给未来的出租车市场留下一大悬念：哪个品牌能够接班，成为郑州出租车市场上的领跑者?
昨天，记者从郑州市客运管理处了解到，郑州出租车首批车型已经公示，公示的23个车型中新增了两款七座车，5款纯电动车，还增加了自动挡车型。
4月11号，《关于明确郑州市巡游出租汽车车辆技术和设施要求的意见》正式发布。郑州不再指定巡游出租车车辆的车型，鼓励出租车经营者更新车辆时使用新能源车辆。
从价格上来看，这23款车型大部分在10万元上下，与目前出租车同为一个价格区间。
7座出租车能否重出江湖，很多司机给出了个结论，虽然有兴趣，还依旧不会选择。“适合出租车使用的车型必须具备车价低、配件成本低、维修保养快、方便修理等特点。”在出租车行业已从业多年的一位业内人士称，“对于出租车司机来说，能接受的车价约10万元，现在普遍使用的花冠、桑塔纳都是9万多元。”
期待
根据青睐的车型，第二批报备车型也即将公示
28日，郑州出租车官网上公示出首批车型后，客运管理处也热闹了起来。对于首批车型，的哥的姐们有的欢喜有的愁。
“能给出这么多的选择，我们特别高兴，以前老款的车型早该淘汰了，新款车型开着舒服，乘客也不会‘嫌弃’了。”资深的哥吕国栋说。不过，他也有担忧，“以前营运车辆买的是花冠，出租车司机买是9万多，可如果当作私家车使用购买下来只要7万多，希望这样的老问题不会再重演”。
王国顺和上百名的哥最近在出租车群里也经常聊到这个问题，他表示，希望允许出租车司机能以个人名义购买私家车辆，在车辆方面，也会严格按照政府出台的出租车相关规定进行修改，审核合格后，再进行正常营运。希望这次改革，在价格方面做到透明，在质量方面让司机们买得放心。
每隔八年，郑州市会有1000多辆出租车需要更换。今年，更换数量增长了一倍。据客运管理处综合科副科长张自力介绍，需要更换出租车经营者可以从首批公示的23个车型中自行选购。据了解，接下来，在首批9家车企23款报备车型的基础上,还有汽车生产厂家正在报备更多的车型，待资料审核通过后，近日会通过郑州出租车网及时公示。
“这次公布的车型虽然种类挺多，但是能让我们司机相中的却有限，有的是价位不太合适，有的是配置不太符合我们的需求，希望尽快等到更多性价比高的车型公布。”的哥管大哥心里特别着急，他已经停止营运10多天了，现在的车不能营运了，但他相中的车型还没出来，多等一天就少挣一天的钱。
一些受厂商委托参与报备的本地汽车经销商已经表示，接下来还会根据情况报备相关车型，根据司机们青睐的车型，后续还会继续跟政府报备。
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